ウエットパフォーマンストレッドコンパウンドにはシリカを採用することで、ブロックの強化を行っています。 内側のショルダーブロックのサイプは、ウエットトラクションを確保。 これはウェットハンドリングとブレーキにも効果的。 |
ドライパフォーマンス外側の大きなブロックは路面との接地面を増やし、 ドライ時のコーナリングとハンドリングを向上。 *説明のために色を付けて表現していますが、実際には色はついておりません。 |
非対称トレッドパターン回転方向性のない非対称トレッドパターンは、摩耗の均一化を図るために前後・左右のローテーションが可能。 *ご使用の車の適切なローテーションは、タイヤ販売店にご相談ください。 |
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